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性格分裂者 深度试驾宝马535Li行政版

性格分裂者 深度试驾宝马535Li行政版

2017-10-11 20:18:28  来源:   类型:   编辑: 西安分站 

性格分裂者 深度试驾宝马535Li行政版-图1

有人给我说过这么一段关于5系的他的认知:3系是宝马家族运动的代表,7系是宝马家族顶尖科技和豪华的代表,而5系是这位朋友眼中最为鸡肋的车型,运动玩不过3系,豪华又不及7系。当时我觉得这位朋友颇有见解。可是后来很长一段时间内,当我接触的5系越来越多后,回想起那段话,那时自己的感受,似乎觉得是不是太过于会被别人的思想左右了?我不知道,但是我确实在后来的很长一段时间内,对宝马工程师,尤其是5系的这些工程师们的能力所折服了。

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说起来,这一代的BMW5系Li也已经推出5个年头了,其间还经历了一次中期改款。应该说,现款的BMW5系Li是非常成功的,无论是在宝马一贯擅长的动力性和操控性,还是在过去有些短板的空间和舒适性,甚至是在竞争品牌所标榜的科技配置方面,BMW5系Li都站在了一个制高点上。

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外观方面:年轻动感 优雅均衡

不用多说,宝马5系的家族化特征十分明显,各种经典的设计语言沿用至今,你可以很轻易的认出它是一辆宝马汽车。前脸造型和老款车型变化不大,诞生于1933年的双肾形进气格栅十分经典和个性,大灯为经典的天使眼造型,当然,我更愿意称它为鹰眼,精巧的切割造型,配合LED的大灯光源,整体造型十分犀利,剑眉鹰目,浑然天成,视觉效果相当出色。前保险杠的样式相比老款样式进行了改变,尺寸有所增大,内部使用横向黑色饰条,两个钩型镀铬装饰镶嵌在内,圆形的的LED雾灯也安放其中,各个细节安排的井井有条,整体的层次感十分不错。

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双色的后视镜非常运动,并镶嵌了LED条状转向灯,后视镜集成了电动折叠、加热、防炫目等功能后更加方便实用,轮毂采用双五辐V字型轮毂,采用抛光和哑光两种不同的效果,运动感十足。新车尾部造型整体和老款保持一致,细节部分进行的更细腻的优化,尾灯造型没有变化,内部结构依然是三条灯带,点亮后辨识度很高,在后保险杠上新增加了一条镀铬装饰条,提升了整体的层次感,排气也由圆形变为了现在的方形,而且尺寸有所增大,看起来更加霸气威武。

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这代的宝马5系车身尺寸很值得一说,长宽高分别为5055mm、1860mm、1491mm,轴距更是达到了3108mm,轴距比奥迪A6L和奔驰E级均长了将近100mm。但是整体来看,车身侧面线条协调顺眼,各方面比例也十分均衡,有棱有角的腰线由前延伸至尾灯,大气舒展,动感十足。

内饰:稳重大方 质感提升

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从我坐进来试驾车以后,车内所能看到的,甚至包括门板下方等这些地方,都为软性材料覆盖,手感很不错,深色的装饰实木条为透明烤漆包裹,十分典雅上档次,车内的按键和空调出风口为塑料材质,但是做了哑光处理,而且触摸上去并不是很脆很硬的手感,整体来说质感还是相当不错的。

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真皮包裹的三辐式方向盘手感不错,亮银色的U型饰条也比较有运动感,值得一提的是方向盘上加了换挡拨片,而且集成了很多功能按键,使用起来相当方便。全液晶的仪表盘是一大亮点,而且仪表盘的样式和颜色会根据驾驶模式的不同而进行不同的显示,效果十分出彩。

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座椅材质为质感出色的真皮,电动调节可调各个方向和角度,腰部支撑和肩部支撑十分舒适,前后座椅均可提供座椅加热,前座椅还提供座椅通风,功能相当齐全。因为轴距的大幅度增加,后排空间变得十分充裕,后排座椅宽大柔软,乘坐感受相当舒适。而提供的小桌板和后排娱乐系统是老板们出行的必要配置。感应后备箱反应很灵敏,使用也相当方便,后备箱容积达到520L,空间表现也符合这个级别轿车应有的表现,完全能满足日常使用。

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动力方面:能动能静 操控出色

悬架方面,前悬架为双叉臂式独立悬架,后悬架为多连杆独立悬架,驱动方式为前置后驱。该车搭载宝马3.0T直列六缸涡轮增压发动机,该发动机最大功率306马力,峰值扭矩400牛米,与发动机匹配的是八速手自一体变速箱。

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 在这个V6发动机满天飞的时代,宝马还坚持将这台L6的发动机安放在很多车型上,并不是宝马无发动机可用,而是这台发动机真的无比出色。使用普通模式驾驶时,这台发动机噪音很小,几乎感受不到它的存在,但是一旦切换到运动模式,一旦深深地踩下油门,它立刻就会做出反应,在低沉有力的怒吼中把强大的动力源源不断的输送出来,推背感十足,配合精准的方向,出色的刹车,这台试驾车所表现出来的驾驶和操控感受,令人难忘。

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没有任何一辆车可以做到面面俱到,没有任何一辆车可以让所有人都喜欢,它顺应潮流做出改变,但又保留自我延续经典,不求面面俱到人人喜欢,但求不断提升无愧初心。能动能静,宜商宜家,这就是它——华晨宝马535Li。

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