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长知识!!独立悬挂/非独立悬挂区别扫盲

长知识!!独立悬挂/非独立悬挂区别扫盲

2017-09-01 15:18:50  来源: 原创  类型: 专题  编辑: prawn 

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【佰咖汽车.行情】对于几乎每家都必备有一款的汽车来说,每天开着它简单,但是这里面的零件门道可真是弄不清,谁也不是汽车专业的,对各个零件都了如指掌。今天我们就来说说独立悬挂和非独立悬挂的区别,让大家以后买车的时候思维更清晰,更了解自己需要什么。

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独立悬挂系统:是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。现代轿车大都是采用独立式悬挂系统,按其结构形式的不同,独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及 麦弗逊式悬挂系统等。

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优点是:质量轻,减少了车身受到的冲击,并提高了车轮的地面附着力;可用刚度小的较软弹簧,改善汽车的舒适性;可以使发动机位置降低,汽车重心也得到降低,从而提高汽车的行驶稳定性;左右车轮单独跳动,互不相干,能减小车身的倾斜和震动。不过,独立悬挂系统存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点,同时因为结构复杂,会侵占一些车内乘坐空间。

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非独立悬挂系统:是以一支车轴(或结构件)连结左右二轮的悬挂方式,因悬挂结构的不同,以及与车身连结方式的不同,使非独立悬挂系统有多种型式。常见的非独立悬挂系统有平行片状弹簧式’ 、扭力梁车轴、扭力梁式三种。

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优点是:左右轮在弹跳时会相互牵连,轮胎角度的变化量小使轮胎的磨耗小;在车身高度降低时还不容易改变车轮的角度,使操控的感觉保持一致;构造简单,制造成本低,容易维修;占用的空间较小,可降低车底板的高度。

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总结一下,硬派的越野和载重汽车比较适合非独立悬挂,这种悬挂越野性能比较高,而且耐用结实。但是像轿车,城市SUV还有赛车,就比较多的采用独立悬挂,因为悬挂车轮附着力强而且上面提到的舒适度高。



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