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手游中的这四款改装神车,你肯定不知道!

手游中的这四款改装神车,你肯定不知道!

2017-09-05 14:19:00  来源: 转载  类型: 汽车周边  编辑: Dean 

平民化的改装,这是多少年轻有车族的梦想生活方式。缸哥曾经在北京后海结识了几个玩改装车的同道。不过相比起缸哥这副码稿的窘样,玩车的伙计都有不错的小事业,自己业余喜欢改装,和专业改装的车友一起探讨、切磋。


没有眼花缭乱的贴纸,没有群魔乱舞的“飙车党”印象。他们有素质、有品位。是真正懂车懂改装的朋友,先看看他们的伙伴……



今天,缸哥和大家一起分享,改装梦是从哪里开始……



《极品飞车:地下狂飙2》(Need For Speed:Underground 2)是EA Canda于2004年11月发行的一款赛车游戏,对应PC、PS2和XBOX等多个游戏平台,游戏赛事种类包括跑道赛、竞速赛、直线加速赛,甩尾赛、街道X竞赛、U.R.L(地下赛车联盟)和SUV赛,也可以随时在街头接受车手的挑战。



当年缸哥玩这款游戏的时候还在上高中。好吧,暴露年龄了~


你还记得你最喜欢用的是哪一台车吗?


三菱 Eclipse(日蚀-伊柯丽斯)



在第一部《速度与激情》影片中伊柯丽斯也是主角座驾。



1995年,三菱推出了第二代伊柯丽斯。新车没有再启用上掀式车灯的设计,造型也更加圆滑,这也为之后的车型定下了造型风格的基调。


克莱斯勒的420A引擎代替了4G37在第一代伊柯丽斯的引擎,被用于较低端的基础型、RS和GS车型。GS-T和全时四驱的GT-X使用了经过改进的4G63发动机,排量仍为2.0升,但功率增加到210马力。


1997年,伊柯丽斯做了一次小改款,之后伊柯丽斯的风阻系数降到0.29,百公里加速首次缩短至7s以内。


马自达 RX-7



RX-7在《速度与激情3-东京漂移》中也出尽风头,是Han的座驾。



马自达旗下的当家跑车RX-7绝对是日本跑车中极具代表性的一款,理由在是搭载转子引擎的量产车。RX-7采用传统跑车标准的FR驱动配置,搭载五档手排变速箱。


虽然马自达RX-7与NSX、Supra、3000GT一样同为日本高性能化跑车的代表,但是由于RX-7略显诡异的身材和以转子心脏跻身性能跑车之林的剽悍本色,在大部分车迷的眼中,这部车一直是较另类的角色。


自从1991年起,进入第三代马自达RX7 FD3S的时代。动力最为强劲的马自达RX7 Type-R,其马力从1991年款的255匹提升至280匹。


第三代马自达RX7 FD3S净车重约1260kg,搭配5前速手动变速箱。加上前置后驱的设计,过弯绝对一流,成为一个时代的漂移神车。


日产 350Z



在《速度与激情-东京漂移》当中,让人们第一次开始认识350Z,是当时由VEILSIDE改装的黑蝙蝠350Z作为电影中D.K(漂移王,反面角色)的座驾。



350Z在内外观设计或是动力性能上,都继承了Z车系一贯的基因,成为NISSAN在时代最先端的梦幻经典跑车。靠着电影,350Z达到了很好的宣传作用,使NISSAN很成功的打入了美国市场。


350z装备了一台3.5升280马力发动机,升功率正好80马力,当每分钟4800转时最大扭矩363牛·米。


350z采用的fx平台与中型轿车Skyline平台相同,因此它的底盘系统较同级别跑车偏重,好在3.5升的发动机足够强劲。


350Z的前后质量被精心分配为了53∶47,350Z的4317 mm的长度却有2650mm的轴距,而且4个18英寸的车轮尽量扩张在车身四角,这种“四平八稳”的姿态也是平稳驾驶的基础。


350Z标配的是Brembo制动器,制动钳被喷涂成了醒目的金色。350Z的行李舱内还有一根粗壮的加强梁,再加上车身大量采用了激光焊接技术,350Z因此有了一个结实的身板。


悍马 H2



SUV的引入可以说引爆了《地下狂飙》系列。2003年,通用汽车(GM)推出HUMMER H2。同时,将Renco Group推出的HUMMER,重新定名成HUMMER H1。


车辆设计全由通用汽车(GM)主导,委托AM General生产制造与行销业务。H2车头包括一个整体式绞盘,大防撞杠与机器盖连动。车头、车尾有多个挂钩,便于拖、拉货物,还有高强度大灯、雾灯和前杠上的辅助行驶灯。


H2提供标准的Vortec 6.0升V8汽油引擎,最大马力325匹,最大扭力522牛/米。采用4L65-E 4速自动重型overdrive传动系统。


新的Borg-Warner双速电子控制全时4驱系统成为H2的标准配备。在必要的时候,可将车辆的传动比率减至2.64:1,以翻越更艰苦的障碍物。


当选择“High Open”模式或将差速器解锁时,系统会以40/60的百分比给前后轮提供扭力,而当分动差速器锁住时,系统会以50/50的百分比给前后轮提供动力。电控的分动器提供5种模式任意选择,确保在所有地形环境条件下,车子都能表现出最佳的性能。



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