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测评2017福特野马谢比尔GT350 性能王子

测评2017福特野马谢比尔GT350 性能王子

2017-09-11 15:26:21  来源: 原创  类型: 测评  编辑: Sharks 

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基于华丽的标准福特野马,谢尔比双胞胎使事情更热。展开前挡泥板,扩大的勺子和扰流板,并采取积极的姿态夸大其无废话的外观。R级版本甚至比股票GT350更强大,更多的航空附加装置和稀有的碳纤维轮毂。今天小编来带大家了解这一台2017福特野马谢比尔GT350性能情况。

外观特点

与常规野马相比,GT350的前端被打开以更好地冷却机械; 通过通风的铝罩提取热量。前部分离器创建更多的前向下压力。铝制前挡泥板具有空气效率的通风口,并且还可以接受更宽的车轮和轮胎。这些racy Fords不可用作敞篷车或许多外部选择。你需要做的最复杂的决定是你是否想要赛车条纹; 他们会增加$ 475。

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内饰方面

乍看之下,Shelby GT350内饰与普通福特野马相似。现代和复古风格的结合是甜美的,前排座位腿部空间丰富。虽然麂皮绒饰面和Shelby徽章是GT350特有的,并增加了一些差异化,但是在这个价格点上,丰富的硬质塑料外观和感觉低档。

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信息娱乐评级

可用的Sync 3信息娱乐系统具有吸引人的界面,用户友好的交互功能,以及Apple CarPlay和Android Auto功能。不幸的是,它的平均响应时间,增加的成本,缺乏定制和Wi-Fi热点是缺陷。

标准配置是一个平淡的4.2英寸显示屏,包括单碟CD播放机和六扬声器立体声。可选的$ 3000 8.0英寸Sync 3触摸屏具有语音激活导航,SiriusXM卫星广播和高级索尼音频系统。类似的设备是雪佛兰Camaro和道奇挑战者的标准配置。一切都从GT350R剥离,以减轻重量。那些希望听到Voodoo V-8令人着迷的声音以及Jimi Hendrix的酸滴吉他riff可以使用R Electronics包装重新安装声音系统,也就是3000美元。

室内空间比较

谢尔比的后座实际上是成年人无法使用的; 雪佛兰Camaro的后座感觉更加狭窄,尽管数字不显示。对于真正的两加二住宿,请参见道奇挑战者和宝马M4。

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一对Recaro前排运动座椅是标准车费。他们是支持,但仍然很舒服,但只提供基本的座位调整。它们可以用加热和冷却的皮革修剪的功率可调的铲斗代替; 它们是便利包($ 3000)的一部分。我们喜欢平底方向盘的薄横截面,避免了厚边缘的趋势。GT350R通过拆卸后座椅,音响系统,地板垫和辅助仪表的舱室来节省重量; 后座椅可以由经销商重新安装,其余的可以作为R电子包的一部分加入3000美元。

前排乘客空间

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后座乘客空间


为了测量内部的声压级,我们使用Brüel&Kjær型号2250-L型声表,我们位于驾驶员耳朵高度的第一排座位的中间。测试车以70英里/小时的速度巡航时,仪表自动平均以A加权分贝(dBA)为单位的15秒的声音。(A加权是调整分贝读数以更好地反映人耳听到各种频率的行业标准。)我们进行两次测量并对结果进行平均。我们还使用我们基于GPS的数据记录器来校正车速表的不准确。值得注意的是,分贝是对数单位,所以40分贝的等级不是20分贝的声压的两倍; 是声压的10倍。六分贝的增加大大增加了声压的两倍。


座位高度

为了准确地测量座椅高度 - 从道路到驾驶员臀部的距离 - 我们使用由SAE International销售的精确设计的H点机(HPM)。这种多功能工具与激光装置结合,揭示了车顶支柱可见性障碍物(盲点)的宽度和位置。我们的HPM和激光测量工具确定了引擎盖遮蔽的道路长度以及由行李箱或舱口遮蔽的道路(如通过后视镜所见)。

货物空间和存储等级

谢尔比GT350是在轨道上的一个hoot,也很方便作为旅行伴侣。它拥有第二大遗产,并且在这些空间挑战性能机器中拥有最多的内部存储空间。

后座带有拉带释放并用手折叠。只有我们测试的道奇挑战者比Shelby拥有更多的行李。

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