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行业风丨雨驾 三菱PAJERO SPORT深度试驾会大连站

行业风丨雨驾 三菱PAJERO SPORT深度试驾会大连站

2020-07-20 13:39:15  来源:   类型:   编辑: 01 

2020年7月19日,大连迎来“超选同行 转动PLUS”PAJERO SPORT深度试驾会。泥泞的道路,更能彰显所搭载的第二代超选四驱,让这次试驾多了几分狂野。

2020款是PAJERO SPORT全新升级的版本,凭借“专业越野基因和能力、都市高端SUV的质感与享受、满足家庭实用和生活乐趣”这三大方面为用户打造高人一筹的生活方式。关于这款车的优势、卖点,可以概括为——“3047PLUS”,这也是这款车的沟通概念, 那这几个数字代表了什么意义呢?

“3047PLUS”——“3”3.0升MI VEC V6发动机。2020款PAJERO SPORT搭载了3.0升MI VEC V6发动机,最大功率154kw/6000rpm,最大扭矩291N·m/4,000rpm,超强的加速度,即使满载或爬行山路也不在话下,同时具备低转速、高扭矩、小型化、轻量化、油耗低等优点。

“3047PLUS”——“30”30万左右价格。超高性价比在延续经典冠军性能品质基础上,2020款PAJERO SPORT的品质、高端感得到全新升级,在同级别竞品车型中拥有着超高性价比。

“3047PLUS”——“4”第二代超选四驱。2020款PAJERO SPORT传承了达喀尔之王的“专业越野基因和能力”,搭载的第二代超选四轮驱动(SS4-II),既可以实现高速情况下的全时四轮驱动,也可以在不同路况转换为后轮驱动的两驱模式,轻松应对各种极限路况。与此同时全系还标配了后轮差速器锁止装置,并与AST C同时装备,发挥乘数效应,最高可放大1.5倍扭矩,脱困能力进一步增强,即便是在苛刻复杂的路况下,它也能提供强大的爬坡能力,并实现出色的操控性和安全性,化艰难险阻为无限乐趣。

另外2020款PAJERO SPORT采用了全新设计的非承载式车身框架结构,不仅满足了车辆对可靠性和耐久性的要求,也提升了安全性和操控性能。与此同时,2020款PAJERO SPORT沿用并进一步增强了RISE(碰撞安全强化车身)车身,采用了980Mpa和590Mpa级高抗拉强度钢以及440Mpa级钢的使用量,让它拥有坚固轻便的车体,为用户打造最坚实的安全堡垒。专业的越野基因和能力使2020款PAJERO SPORT拥有同级无与伦比的灵活性与复杂道路的通过性。45°最大横向驾驶角度,接近角为30°,离去角为24.2°,通过角为23.1°。一系列出色的数据诠释了2020款PAJERO SPORT强大的全地形信心。

除此之外,2020款PAJERO SPORT还搭载了增强型双区自动空调、Nanoe*空气净化技术、无钥匙进入和一键启动、感应式电动尾门、感应式智能雨量、自动驻车、EP B电子手刹、等先进的科技配置,让出行更智能随心;7安全气囊、HAS坡道起步、HDC陡坡缓降、超声波油门误触等配置让出行安全更安心。

 

作为三菱汽车品牌最引以为傲的传奇佳作,帕杰罗驰骋纵横多年,不仅在越野爱好者心目中树立了良好的口碑,更是全球广大SUV爱好者青睐的高端车型。帕杰罗的原名Pajero,因其拉丁原文指的是生活在南美阿根廷巴塔可尼亚地区的山猫,狂野与灵动并行,帕杰罗被车迷称为“山猫”的美誉也由此而来。

帕杰罗

参考价:暂无报价 级别:中大型SUV 厂商:广汽三菱

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